På uppdrag av Stockholms stad har SLB-analys utvärderat de miljözoner (klass 1 och klass 2) som finns på Hornsgatan i Stockholms innerstad. Genom automatisk nummerplåtsavläsning (ANPR) åren 2019-2022 har fordonsparkens regelefterlevnad, sammansättning och utsläpp av kväveoxider på Hornsgatan analyserats. Regelefterlevnaden för miljözon klass 2 för lätta fordon var 79 % i oktober 2022, vilket är något sämre än år 2020 då miljözonen infördes. Försämringen beror till stor del på att många dieselbilar med avgaskravet Euro 5 har fortsatt köra på Hornsgatan, trots att de blev förbjudna då kraven skärptes 1 juli 2022. Att utsläppen av kväveoxider ändå har minskat beror på att dieselbilarna har blivit färre samt att elbilar utan utsläpp och elhybridbilar med mycket låga utsläpp har blivit fler.
Miljözon klass 1 för tunga fordon har funnits sedan år 1996 i stora delar av Stockholms innerstad och regelefterlevnaden på Hornsgatan är 96 %. Avgaskravet Euro 6 i miljözonen från år 2021 har inneburit att utsläppen av kväveoxider har minskat kraftigt, framförallt för tunga diesellastbilar.
Rapporten finns här.